www.autowp.ru
Соединение факторов, которые приводят к победе на Дакаре, исключает чрезмерную уверенность в предсказаниях. Даже Сайнц, двукратный чемпион мира по ралли, должен был заплатить свою «дань» знаменитой гонке. Это была череда ошибок, характерных для новичка, и поиск собственного стиля, а также подходящего штурмана, которым в итоге стал Лукас Круз. Путь к чемпионству на Дакаре для Карлоса продолжался четыре года и включил в себя 17 побед на спецучастках.
В конце концов от Эль Матадора потребовалась абсолютно холодная голова, поскольку ему пришлось выдержать очень непростую борьбу со своим партнером по заводской команде Volkswagen Нассером Аль-Аттияхом. О напряженности этой борьбы красноречиво говорит тот факт, что Сайнц опередил Аль-Аттияха в абсолютном зачете внедорожников всего на 2 минуты 38 секунд (для Дакара этот ничтожный отрыв).
Сейчас в команде уверены, что Аль-Аттиях готов сделать все, чтобы тоже стать победителем Дакара. Более того, еще два пилота VW Марк Миллер и Жиниэль Де Виллерс также не намерены играть роль статистов. Де Виллерс, победитель Дакара-2009, на «Шелковом Пути-2010» продемонстрировал, что снова вернул свою чемпионскую форму.
В то время как пилоты немецкой команды являются несомненными фаворитами Дакара-2011, остальных участников зачета внедорожников тоже не стоит сбрасывать со счетов. Например, выступающий на Hummer американец Робби Гордон. В этом году он уже финишировал на подиуме, и никто не сомневается в том, что Гордон настроен только на победу. Вторую машину в команде Робби будет пилотировать бывший пилот Формулы-1, чилиец Элисио Салазар.
Битва на Дакаре начнется уже завтра. Экипажи отправятся выяснять отношения на трассе из Буэнос-Айреса 1 января.
