Chris White and Jonathan Cantwell during their training ride. Photo: © Mark Gunter
В минувшую пятницу UCI объявил, какие 23 команды получили свои лицензии, позволяющие им в сезоне 2011 года выступать во втором Дивизионе профессионального велоспорта. Все претенденты должны были соответствовать финансовым, этическим и административным критериям, которые имеют достаточно размытые и неопределенные характеристики.
Команды, которые обеспечили себе Профессиональную Континентальную лицензию, включали даже колумбийскую Pasion - Cafe de Colombia, команду Spidertech Powered by C10 из Канады и бельгийскую велогруппу Verandas Willems - Accent.
По сравнению с этими коллективами, команда Pegasus Sports имеет намного более сильный состав гонщиков, но в отличии от многих других кандидатов не сообщила данных о своем титульном спонсоре на следующий сезон. По предположениям Cyclingnews именно это обстоятельство стало препятствием, по которому Комиссия по лицензии UCI посчитала представленную командой заявку неполной. Команде первоначально было отказано в лицензии ProTeam, а теперь и в Pro Continental. Но следует заметить, что в аналогичной ситуации с командой братьев Шлеков и Канчеллары (Luxembourg Cycling Project), которая также не представила данных о своем главном финансовом спонсоре, Комиссия по лицензиям UCI без проблем оформила запрашиваемую лицензию ProTeams.
Команде предоставили дополнительный период до следующей среды (15 декабря), чтобы представить всю необходимую документацию, но времени очень мало и наиболее вероятным исходом сейчас видится тот, что Pegasus не станет первой главной профессиональной командой Австралии.
Источник, который по сообщению Cyclingnews, достаточно близок к управлению австралийской команды, сообщил, что уже видел резюме шести гонщиков, стремящихся найти для себя новые коллективы: "Это плохо, что программа Pegasus Sports испытывает такие проблемы. Сейчас некоторые гонщики и сотрудники находятся в недоумении и уже готовы искать новую работу. Пусть даже это и произойдет в последнюю минуту."
Согласно правилам UCI, гонщики имеют право расторгнуть свои уже подписанные контракты, если их команда не смогла получить на будущий сезон Профессиональную Континентальную лицензию. Это правило позволило бы гонщикам калибра Робби Макьюэна, Роберта Хантера, Дэриал Импи и Свена Тафта искать другие команды. Однако их возможности и как следствие, будущие зарплаты будут в этом случае гораздо ниже тех, на что они рассчитывали первоначально. Ведь большинство команд из первого и второго Дивизионов UCI уже закончили формирование своих составов и использовали запланированные на это бюджеты.
Менеджер команды Pegasus Крис Уайт, как ожидали ранее, должен был сделать официальное объявление о своем титульном спонсоре еще во время проведения чемпионата мира в Джилонге, но этого не произошло. Как объяснил эту ситуацию сам Уайт, команда не хотела ничего сообщать в тот момент, когда все взоры были прикованы к новостям о положительном допинг-тесте Альберто Контадора.
Ходили разговоры, что из-за случая с Контадором от сотрудничества с командой отказался один из ее потенциальных больших спонсоров, неназванная америанская компания. Но менеджер команды Крис Уайт сообщил в своем интервью Сyclingnews в конце октября, что это совсем не так. Команда продолжала свои приготовления к новому гоночному сезону, проведя на прошлой неделе первый тренировочный сбор. Она уже смогла обеспечить себе приглашения на несколько престижных гонок сезона 2011, включая Тур Омана, который проводит компания ASO - организатор Тур де Франс.
