Новая команда, в составе которой есть пока всего один велогонщик - Расмуссен, стала реальностью после того, как Кристина Хэмбо выкупила датскую континентальную команду Stenca Trading M1, намереваясь использовать ее континентальную лицензию и существующую логистику. На представлении команды было объявлено о ее долгосрочных планах, среди которых следует выделить достижение уровня ПроТура к сезону 2016 года.
"Мы выступаем под лозунгом - 'каждый заслуживает второго шанса' - и намерены сообщить о приглашении в наш состав главного гонщика. Майкл Расмуссен - единственный капитан команды," сказал Клаус Хэмбо, директор проекта, выступающий от компании спонсора.
В дополнение к своей новой роли в качестве капитана команды, у Расмуссена также есть планы поддерживать свою новую команду и после завершения карьеры активного гонщика. Если команда действительно сможет получить право войти в высший Дивизион велоспорта и стать участником Тур де Франс, то датчанин хотел бы к этому моменту стать во главе ее управления.
"Ясно, что к 2016 я уже не смогу конкурировать на уровне Тур де Франс. Но у меня есть четкая и конкретная цель руководить действиями своей команды из машины," сказал Расмуссен, которому к тому моменту исполнится 41 год. Но пока он не хочет говорить о столь отдаленной перспективе и сегодня намерен концентрируется на своем возвращении в гонки.
"План A всегда заключался в моем переходе к Бьярне Риису и его Saxo Bank-SunGard. Но как известно, это не удалось. Но теперь есть "план B" и я не больше не думаю о Бьярне, потому что целиком сосредотачиваюсь на Cristina Watches," сказал он.
Расмуссен отбывал двухлетнюю допинговую дисквалификацию за то, что уклонился от прохождения допинг-контроля и неверно указал свое местонахождение перед Тур де Франс 2007. После окончания срока дисквалификации в июле 2009, он выступал за такие команды, как Tecos-Trek (Мексика), а затем Miche-Silver Cross (Голландия). С июля этого года он был единственным участником Cristina Racing.
