Мисс Австралия и гонщики команды Fly V. Photo: © Shane Goss
Согласно спортивным критериям, используемым в данное время руководством мирового профессионального велоспорта для оценки тех или иных кандидатов на лицензию ProTeam, Pegasus не входит в число первых 20-ти по этим показателям (23-я позиция) и именно по этой причине не может претендоваться на попадание в Высший Дивизион.
Эти новости уничтожили надежды президента Pegasus Racing Криса Уайта, который очень рассчитывал, что уже в следующем году произойдет знаменательное событие - в ПроТуре впервые будет присутствовать австралийская велогруппа. Шансы на это были, поскольку бывшая континентальная команда Fly V, на основе которой и создавался новый проект, в межсезонье значительно укрепилась. Ее новыми гонщиками стали такие звезды, как Робби Макьюэн, Робби Хантер, Свен Тафт, Люк Робертс и Сергей Климов. Несмотря на отказ в выдаче лицензии "Высшего света", Уайт продолжает надеяться, что в сезоне 2011 года его подопечные смогут участвовать во всех крупных спортивных мероприятиях.
"Нам официально сообщили, что мы не входим в число лучших 20-ти команд, что автоматически означает, что мы вынуждены рассчитывать лишь на Про Континентальный уровень в сезоне 2011," заявил Уайт в официальном пресс-релизе.
"Конечно, это была наша цель в 2011 году, стать командой именно ПроТура, и сегодня мы немного разочарованы таким решением UCI. Но несмотря на это, мы принимаем его. Поскольку оценка велась исключительно по спортивным критериям, мы согласны, что в настоящее время существуют команды, гораздо более сильные, чем мы."
"Но это совершенно не изменяет наши планы относительно участия на тех или иных соревнованиях. Мы рассчитываем получать подтверждения о приглашении на гонки самого высокого уровня. Мы обязательно будем на всех важных стартах в следующем году."
Несколько недель назад, бывший гонщик команды Garmin-Transitions, а ныне участник проекта Pegasus, Робби Хантер в своем интервью Cyclingnews заявил, что даже если его новая команда и не получит лицензию ProTeams, это никак не отразится на ее развитии с профессиональной точки зрения. "Мы ждем для себя лицензии ProTour, но я не буду разочарован, если этого не случится в сезоне 2011. Я очень хочу выступить на Тур де Франс, но если буду вынужден пропустить это событие в следующем году, то обязательно смогу поехать там через год, когда наша команда станет еще сильнее."
Как и Хантер, Уайт не стал сильно драматизировать сложившуюся ситуацию, отмечая, что этот отказ никак не отразится на планах его команды и планах их главного спонсора, о котором объявят в самые ближайшие дни. "Мы надеялись начать с первой позиции, но мы всегда знали, что это может стать весьма трудным делом, прецендент не нужен никому," сказал он.
"Мы сможем чувствовать себя более комфортно, оставаясь в свой первый европейский год в ранге Про Континентальной команды. Проведя следующий сезон на всех главных гонках Европы, мы надеемся постепенно переместиться на уровень ProTeam к 2012 году. Другие команды уже успешно использовали данную формулу, и мы не видим причины, что мы не сможем поступить точно также".
